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    2030年刚开始，世界沉浸在兴奋之中。在这一年，中国、美国与SpaceX公司都在这一年实施自己的太空计划，可以称之为“阿波罗登月计划”后的第二次航天高潮。

    广阔的大西洋岸边，在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射中心矗立着一枚高达97米，总重接近2500吨的SLS火箭。SLS是美国开发的新世纪大推力火箭，能将宇航员发射到月球上，与著名的“阿波罗登月计划”中的推力火箭土星五号是同一等级。当年土星五号同样也是在卡纳维拉尔角升空。

    随着发射进入倒计时，SLS火箭推进器吐出火焰，伴随轰隆巨响飞向月球。

    SLS火箭载有猎户座飞船，猎户座飞船是美国“重返月球”计划中为登月而设计的新型飞船，可容纳6名宇航员。猎户座飞船与SLS火箭在大气层顶层分离，直接奔向美国月球轨道空间站“深空之门”。

    深空之门轨道站原本用于取代于2024年退役的国际空间站。深空之门位于月球背面的地月拉格朗日2点。地月拉格朗日2点并不是实际的点，这里几乎是真空。但是深空轨道站可以绕着这个虚无的点旋转，将自己维持在月球背面。

    将一千克物体运到深空之门需要的能量是同样运到国际空间站所需能量的好几倍，会需要更为巨大的火箭。之所以选择这里建设轨道站，是因为从这里出发到达火星也比较方便。出于火星任务考虑，美国建立了这个深空之门。

    猎户座经过3天的飞行，抵达绕月轨道，经过轨道调整，成功对接深空之门轨道站。6名美国宇航员从猎户座飞船进入轨道站，在这里他们将依靠轨道站储存的物资度过长达一年的地火转移轨道生活

    二月二日，同样在卡纳维拉尔角，不过这次矗立着一枚更为巨大的火箭，是SpaceX公司的Big Fucking Rocket和Big Fucking Spaceship。火箭的直径达到 12 米，高度达到 122 米，而飞船的直径是 17 米，长度是 49.5 米。火箭与飞船的组合堪称有史以来人类最大的火箭。火箭将BFS送到近地轨道后会利用返回技术，返回卡纳维拉尔角重新装上燃料飞船再次起飞。在接下来几个月内经过几次重复发射，使得载人飞船具有足够燃料飞往火星。

    三月十五日，中国海南文昌发射中心同样矗立着巨大的长征9号火箭，长征9号火箭与SLS火箭相比毫不逊色。这枚长征九号将登月飞船推送到近地轨道，登月飞船将在近地轨道停泊3天，等待与载人飞船对接。

    3天后，文昌另一座发射台上的长征5号已经准备完毕。长征5号火箭上载有新一代载人飞船“女娲号”，女娲号上乘载6名宇航员。

    “5、4、3、2、1 点火！”

    伴随一声令下，长征5号推进器喷射出火焰，火箭缓缓抬起身子。

    “文昌雷达跟踪正常，遥测信号正常，文昌飞行正常”

    ......

    “船箭分离。”

    北京航天指挥大厅，上百人屏住呼吸等待最后的消息，整个大厅几乎可以说针落有声。

    突然有声音传来，“北京！女娲号正常。”

    “哗！”指挥大厅顿时爆发出热烈的掌声。许多老航天人流下激动的泪水，中国人终于要登月了。

    女娲号载人飞船与登月飞船要在近地轨道成功对接，推进器加速将组合体的绕地球轨道转变为地月转移轨道。

    在女娲号和登月飞船对接时，不远处漂浮的空间站注视着这一切。这是2022年正式运行的中国空间站，可容纳6名宇航员驻留一定时间。中国空间站位于距离地面500公里的高空，具备一个植物实验室，可以利用微重力环境开展植物实验。

    美国在19世纪70年代成功实施“阿波罗载人登月计划”，因此相比较于月球，美国宇航局NASA对火星更感兴趣。好奇号和火星2020两辆火星车被提前发射到火星收集信息。在成功实施三次载人环月任务后，NASA决定于2030年6月进军火星。

    SpaceX公司原计划于2020年登陆火星，不过由于资金和技术问题推迟到2030年载人首航。这次BFS飞船只载有设计乘员数量的一半，100名太空游客要在飞船里度过将近一年的失重生活。

    而中国依照自己的步伐选择稳健的载人登月任务，不过登月任务也恰好选择在2030年。

    人类因此迎来第二次航天高潮，八十亿地球人纷纷注视着中美两国的开拓步伐，这正是属于全体人类的荣光。
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